המאבק על איכות הייצור הוא בכל הרמות, אם כמובן היא. איך עובדים, איך ההפקה כדי להגן על הסביבה בכל הנושאים האלה נופלים תחת תחום השיפוט של איכות ניהול. התחממות כדור הארץ, קרח הנמל, גובה פני הים עולה, וכולנו בעקבות עליית מחירי הנפט אלא מצטט זהב. מתברר עד שאתה יכול להרוויח כסף, אתה צריך להרוויח, ואז לפחות שיטפון. היום, מקשיב למה הבנקאים רוצים לפגוע, הם הולכים להטיל מס על בונוסים גדולים, נעלבים, כי פעולה של החדרת מס על רק בנקאים, והרופאים ותעשיות אחרות שאינן מכוסות. זה קורה כאשר אתה לקחת את הכסף, בכלל, לא בוחרים, אבל אם אתה נותן כסף רק בנקאים, שאר ארוויח עצמם. היום היה פסגה בקופנהגן דנמרק על בעיות העולמי ההתחממות. כל שיחה ארוכה על התחממות כדור הארץ, להסיר שוברי הקופות על המבול ועל סוף העולם.
אבל פוליטיקה היא עניין עדין, ברמה הפוליטית לנקוט צעדים כדי להפחית את פליטת הרבה יותר קשה. ההחלטה להפחית את ייצור יכול לגרום למוות פוליטי של מועמד, בעוד כל הזמן רק לחשוב על הגדלת הייצור. בכל המדינות המפותחות, מבוססת היטב תקני איכות העבודה נהיגה ארגונים לפגוש סטנדרטים אלה אם אינך עומד בסטנדרטים אלה תוכלו לבנקים לתת הלוואות בריבית גבוהה יותר, הלקוחות שלך יסרב לרכוש ממך לטובת הארגונים לעמוד בסטנדרטים של איכות הרבה היבטים חשובים אחרים של עשיית עסקים. לדוגמה, ברוסיה, כארגון לאישור תקן איכות ISO 9000 על כ – 500,000, להביא הארגון לשמירה על תקן קבוע של איכות בכל שנה את כמות קצת פחות. לדוגמה, AvtoVAZ מנסה להדביק את הסטנדרטים גלובלית של איכות, אם כל המדינות המפותחות הוא מספר פגמים ליחידה ייצור של כ -50 פגמים למיליון, AvtoVAZ הוא ברמה של פי 1,000 פגמים למיליון. כדי לצמצם את מספר ליקויים שצריך לעשות עבודה נהדרת, מה שמוביל לשיפור איכות כל הייצור, החל משלב התכנון והעיצוב ועד לניהול הארגון וההפקה. היפנים לאחר bombezhok בארה"ב היו אומה רעבים עניים, ואף אחד לא חשב כי 30 שנים מאוחר יותר, זה לוקח שלושים אחוז בשוק האמריקאים.
ולא, היפנים להקשיב לרעיונות של ידועים יועץ Deyminga האמריקאי Shewhart, וכי הם כבר לא צריכים לעשות כלום, בהדרגה, צעד אחר צעד החל להעלות הייצור שלהם. אנשים רבים חושבים כי להעלות את ייצור ציוד חדש, אבל הוכח אמפירית כי זה לא מספיק. החלפת ציוד קל, ואתה משלם עכשיו יביא את הציוד הטוב ביותר בעולם, אבל יש דבר אחד. כבר התחלנו הרכבה ניסאן וטויוטה, רק איכות, אין זה סוד משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. כן, מרצדס כולנו יודעים כי ברגע הצמחים של מהגרי העבודה של מר בנץ החלו לעבוד בהקדם איכות המכוניות הפך יותר גרוע. איפה הרווח במקרים הטובים ביותר על עליית מחיר שוק, גם בועות בבורסה. כדי להתחיל לשפר את איכות העסקים שלנו, אנחנו צריכים רצון פוליטי חזק. היפנים גם עשה הראשון זולים באיכות נמוכה דברים – שעונים, בגדים, מכוניות, כמו שקורה עכשיו עם הסינים. בדרך של פיתוח יפני התקיים ודרום קוריאה. באירופה ובאמריקה אומר עליהם לא שווה את זה, הם עדיין היו מן פורד עם מערכת Theiler נשאר הייצור, אשר מעורבת כעת עם המערכת היפנית טויוטה. זו הדרך שהם לקחו שנים, אבל הם היו שווים את זה, וכל הזמן לשפר את השיטות שלה. באופן עקרוני אנחנו לא יכולים להילחם למען שיפור איכות שלנו תעשיות, ולאחר מכן כאשר הכל מתמוטט יכול להיות קל יותר להתחיל ומוטיבציה גבוהה. רק רוסיה היא כבר עסק מצליח כי הם יישום תקני איכות, ולא רק לקנות תעודות, בהצלחה לעבוד בשוק שלנו, ממערב זה מוקדם מדי חנופה, הם ישמידו אותם, גם קצת חלש עד רמה.